Ostatnie dwa dni spędziliśmy na warsztacie. Zajmowaliśmy się demontażem i montażem silnika i skrzyni biegów, hamulców tarczowych i bębnowych, wymienialiśmy uszczelkę pod głowicą.

A i trochę elektryki też nie zaszkodziło. Pracowaliśmy na tablicy z oświetleniem samochodu posiadającym lampy LED,  reflektory projektorowe oraz doświetlaniem statycznym i dynamicznym zakrętów. Obserwowaliśmy przebiegi sygnałów magistrali CAN oraz zasilania metodą PWM.